سیلندر ترمز لیفتراک چیست؟
سیلندر ترمز لیفتراک، جزء حیاتی از سیستم ترمز هیدرولیک کاسه‌ای لیفتراک است که در هر چرخ قرار دارد. این سیلندر در سال ۱۹۵۸ اختراع شده و با فشردن پدال ترمز، روغن ترمز را به کفشک ترمز منتقل کرده و با اعمال فشار، لیفتراک را کنترل و توقف می‌دهد. ساختار این سیلندر شامل یک محفظه از چدن خاکستری یا در مدل‌های جدیدتر، آلومینیوم است.
سیلندر چرخ لیفتراک دارای یک سیلندر، دو پیستون، لاستیک‌های تشتکی، گردگیر، فنر، و پیچ هواگیری می‌باشد. این اجزاء به کفشک ترمز متصل بوده و وظیفه آن‌ها این است که روغن از سیلندر اصلی یا پمپ ترمز لیفتراک را به سیلندرهای چرخ ارسال کنند.
مجرای ورودی برای این روغن در وسط سیلندر و بین دو پیستون لیفتراک قرار دارد. این روغن لاستیک‌های تشتکی را به دیواره سیلندر فشرده کرده و باعث دوری پیستون‌ها از یکدیگر می‌شود.
نیروی پیستون‌ها به کفشک لنت‌ها منتقل شده و اصطکاک میان لنت و کاسه چرخ لیفتراک باعث کاهش سرعت یا توقف لیفتراک می‌شود. از یک فنر نیز برای جدا نگه‌داشتن پیستون‌ها از یکدیگر استفاده می‌شود.
در هنگام فشار دادن پدال ترمز، نیروی پای راننده از طریق یک سیال به ترمزهای چرخ منتقل می‌شود. با اعمال فشار، نیروی ایجاد شده در ترمزها توسط سیلندر ترمز لیفتراک کاهش می‌یابد. مخزن سیلندر ترمز لیفتراک دارای صمغ مصنوعی است و سیلندر از چدن یا آلیاژ آلومینیوم‌ست.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.